在当前的全球大流行期间,加快数字化举措和迅速部署面向公民的新渠道和服务一直是政府组织的关键优先事项之一。作为公民和消费者,我们可以期待回归工作方式,并获得公共和私营部门的服务,而不是100%数字化。然而,在这两种情况下,数字互动和面对面互动之间的最佳和最有效的平衡在不同行业之间会有很大差异。

毕博的公民服务成熟度模型结合了我们的政府和公共部门团队从欧洲客户接触中发展出来的领先实践和能力。这包括设计解决方案,使中央和地方政府、社会和医疗保健组织能够有效地提供公共服务。它采用两阶段的方法,从外到内、从公民的角度,在一个时间点上,提供不同的公共服务,以及它们是如何设计和提供的。首先,基于领先行业的一般实践和我们对未来趋势和可能性的知识,对整体服务成熟度进行评估。其次,使用毕博公司建立的数字领导者研究方法,从多个维度对服务的数字成熟度进行更详细的评估。

我们的研究包括审查和比较驾驶执照的过程,包括执照,教育和考试。这包括在线服务的提供,预订或申请流程的步骤,为公民提供有关流程的信息,服务的数字成熟度水平和在线服务可用性的复杂性。

安德鲁•蒙哥马利

在未来,随着数字化、自动驾驶、联网车辆和交通一体化的进一步发展,我们可以想象这样一个模式,即公民在出行时只有两种选择,他们可以使用智能设备。第一,他们是否想要一种私人的交通体验,在他们自己的车里,配置成点对点旅行的要求,可能他们不是自己操作,内容和连接服务是个性化的,以满足他们的需求。或者二,公共交通体验,可能使用多种综合模式,与他人共享,以较低的成本,在路线和服务方面的个性化程度较低。

安德鲁·蒙哥马利,全球政府和公共部门领袖,贝尔点

但就目前而言,每个国家的驾照服务都是所有希望合法驾驶的公民必须获得的。虽然这是一项公民通常每10年才需要的服务,但数字身份、在线服务提供的增加和在线可用性等关键趋势,已经推动了服务在全球各地不同程度的转变,如下面的数字能力评估得分所示。

数字能力结果

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